Das Erlebnis mit einer Yacht zu segeln, ist das Eine. Genauso schön ist für uns, Zeit an einem Ort zu verbringen und in das Leben dort einzutauchen. Von der Yacht aus ist die Wahrnehmung eine völlig Andere – nah am Puls und doch auch für sich sein, vom Cockpit das Treiben beobachten und Ausflüge starten. Und natürlich das Schlafen auf dem Wasser. Allein das ist schon ein unbeschreibliches Gefühl.
Die Erfahrung von Boatlife auch ohne zu segeln möchten wir mit euch teilen. Ab 2027 öffnen wir wieder den Kalender bei AirBnB – dann habt ihr GALINI im Hafen ganz für euch allein, als schwimmendes Apartment.
AirBnB haben wir als Partner ausgewählt, weil wir die ursprüngliche Idee gut finden, zu teilen, und gemeinsam Freude an Etwas zu haben. Vor Ort arbeiten wir mit wundervollen Menschen zusammen, die mittlerweile Freunde geworden sind. Sie zeigen euch, was ihr an Board wissen müsst.
Wie würden wir selbst gerne unterwegs sein? Die Frage haben wir uns bei der Auswahl und bei der Ausstattung gestellt. Wir lieben schnelle Boote, die dennoch viel Komfort bieten. Eignerboote sind unsere Messlatte. Richtig gutes Equipment, voll durchgelattete Segel, alles sauber gewartet und lieber etwas mehr Platz als nötig. Im Hafen sticht man immer heraus. Der Wow-Effekt, wenn man auf das Boot kommt, sollte nie verschwinden. Wir wählen nur Yachten aus, die besonders sind und das Zeug haben, Klassiker zu werden.
Wie kann das Erlebnis auf einer Yacht umweltfreundlich und nachhaltig werden? Die Frage beschäftigt uns und spiegelt sich auf unseren Booten wider. Ein Yacht muss nicht frisch aus der Werft kommen, um viel Freude zu machen. Erst mit den Jahren ist sie gut ausgestattet. Wir fokussieren uns auf Yachten mit besonderem Charme und herausragenden Eigenschaften. Wir pflege sie und verbauen umweltfreundliches Equipment anstatt nach ein paar Jahren das Boot zu ersetzen.
Wir verbringen selbst viel Zeit auf den Booten und verbessern sie kontinuierlich. Ein Boot mit Seele kann man spüren. Die Haptik der Materialien zu fühlen, die Farben und Formen des Designs wirken zu lassen und achtsam im Einklang mit der Natur zu sein, sind die Abrundung des Erlebnisses auf einem Boot. Beim Kaffee am Morgen in der Bucht funkeln die Sonnenstrahlen auf dem Wasser und man fühlt die Wärme auf der Haut. Wenn das Boot dieses Gefühl untermalt, sind wir zufrieden.
In der Marina von Gouvia auf Korfu liegt ein Trader 39, gebaut 1979 in Taiwan. Elf Meter neunundachtzig, Rumpf aus GFK, Aufbau aus Holz, innen massives Mahagoni, wie man es heute nicht mehr verbaut. Boote wie dieses enden meistens im Schrott – der Markt für alte Motoryachten ist eingebrochen, und Reparaturen kosten mehr, als der Wiederverkauf einbringt. Wir prüfen gerade, ob wir es retten.
Aus dem Trawler soll ein schwimmendes Apartment auf Poros werden: zwei Kabinen mit eigenem Bad, ein Salon mit Blick aufs Wasser, ein Sonnendeck. Innen warm und ruhig – helles Leinen, Ocker und Terrakotta, Rattan, echte Pflanzen, und dazwischen das alte Mahagoni, aufgehellt statt ersetzt.
Warum ein Boot und keine Wohnung? In Griechenland ist die Kurzzeitvermietung zu einem Problem geworden: Wo viele Wohnungen an Gäste gehen, finden Einheimische keine mehr. Ein Boot ist keine Wohnung. Es steht auf keinem Grundstück, es versiegelt keinen Boden, und es fehlt niemandem im Wohnungsmarkt. Spurlos wären wir damit nicht – auch ein Liegeplatz ist knapp, und auch wir schaffen zusätzliche Übernachtungsplätze. Deshalb soll das Boot Photovoltaik und einen Wassermacher bekommen, und das Abwasser wird aufgefangen und an Land entsorgt.
Den Umbau wollen wir öffentlich machen – als Dokumentation, und über eine Crowdfunding-Kampagne, bei der man mitmachen kann: mit dem eigenen Namen an einem Bauteil, mit zwei Nächten an Bord, oder mit einer Woche an Bord, in der man lernt, wie man ein altes Boot wieder herrichtet. Der Start ist für den 20. Januar 2027 geplant.
Poros ist eine kosmopolitische, malerische Insel mit einem pulsierenden Nachtleben, tollen Stränden und beeindruckenden Sehenswürdigkeiten. Sie ist eine Perle im saronischen Golf südlich von Athen. Direkt im Hafen angrenzend an das Zentrum der Stadt liegen unsere Boote am Stadtpier.
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Noch ist nichts entschieden: Das Boot ist nicht gekauft, Genehmigungen sind in Prüfung. Wir schreiben auf, was wir herausfinden – auch wenn es schiefgeht.
